後タイヤ交換
ライトH4化
チェーン交換
エアフィルタ交換
バッテリ補水
キー交換
ミラー交換
前タイヤ交換
プラグ交換
ウインカーブザー交換
ギアペダル増し締め
後ウインカ緩み対策
シート交換
尾灯LED化
メータ電球LED化
2003年11月28日。ベンリィCD125TのブレーキランプをLED化しました。
ヘッドライトを35Wから55Wに変更したので、多少は電力を節約すること、球切れ防止(バイクは振動のせいか、割と切れるんですよねぇ)のため、という理由ですが、一番の理由は単なる好奇心だったりします。
改造に当たっては、まず十分な明るさを確保すること、もし何かのとき、通常の電球に戻せるようにすること、を念頭において基板を作りました。
組み立て中の基板。左右の24個がテールランプ用、真中の超高輝度9個がストップランプ用。
試験通電中。
切れた電球を用意し、精密ニッパー等を使って丁寧にガラス電球のベースを切っていきます。機械作業した後なので爪が汚くてごめんなさい(苦笑)。
ウォータープライヤー等を使い、ベースに少しずつ丁寧に力を加え、セメントをはがします。
一気に力を入れたりすると、電球のガラスが割れたりして危険なので慎重に。
うまく電球のベース金具だけになったら、電線を半田付けします。
組みあがった基板はこんな感じです。上で作った赤LED基板の裏側は、ナンバーを照明するLEDを12個並べました。
テールランプだけの状態で光らせるとこんな感じ。
左右の普通のLEDと、真中の超高輝度LEDの明るさの差はこんな感じ。
これで基板は完成です。
いよいよテールランプケースに組み込みます。こんな感じになるように基板を作りました。
左右にスポンジを詰め込み、基板を押さえるようにしました。
このLEDテールランプは大変調子がよく、「いつの間にか電球が切れてた」という心配がなくなり、また明るさもちょうど良い感じになりました。
私は一応サイドカバー内に予備の電球を入れてあるんですが、出番はなさそうです(笑)。
回路図は、いちいち書かなくても分かると思います。(←単に手抜きしてるだけ)
基板製作中の写真を撮ってませんでしたが、ナンバー照明側LEDは、赤と緑の2素子LEDの両方を発光させてオレンジ色の光を出しています。