タイヤ交換他
クラッチワイヤ交換
ブレーキワイヤ交換
ハンドルカバー交換
2004年11月29日。リアタイヤを交換しました。…となるはずだったんですが、色々な問題が発生し、結局前後タイヤ共に交換する羽目になりました。
その理由を、経過を追って先に説明しておきます。
私は、リアタイヤが磨り減り、もう限界のため、新しいタイヤを探しにNAPSへ向かいました。そしてじっくり品定めをした結果、ブリジストンのG552という、3.00-17サイズのタイヤをリア用に買おうと考えました。
一方、フロントタイヤはまだ溝が残っていたため、無理して買うことは無かったのですが、G552を持ってレジに並んだ時、レジの近くのラックにあるタイヤに目が止まりました。これが、ブリジストンのG527という、100/90-17サイズのフロント用タイヤでした。
二本買おうかどうか散々悩んだのですが、どうせ近々交換する事になるし、二本とも買うことに決定。ただ、100/90-17サイズ用には、新しいチューブを一本購入することにしました。
そして、作業開始。順調にリアタイヤのみを交換…するはずが、タイヤを入れていてチューブに穴を開けてしまいました。悩んだ挙句、フロントタイヤもいっしょに交換し、フロント用には買ってきた新チューブ、そして今までフロントで使っていた3.00-17サイズ用チューブをリアに入れることにしました。
そして。
お馬鹿な私は、またもやチューブに穴を開けてしまったのです_|￣|○
というわけで、結局3.00-17用チューブのパンク修理をしつつ、フロントタイヤもリアタイヤもまとめて新品に交換、となったわけでした。
まずはCDの全体写真。
もう溝が無くなっています。
アクスルのナットを緩め、シャフトを抜き取ります。
リアホイールを外しました。
リアタイヤを外しました。
フラップもついでに新品に替えました。
これがリアタイヤのパターン。
ホイールと、チューブと、新しいタイヤ。
タイヤをホイールに入れました。(実はチューブに穴を開けてしまっていたという…)
分解ついでに、ブレーキダストも掃除。
そして、ホイールを車体に戻しました。
で、ここまでしてから、パンクに気づく私_|￣|○
仕方なくパンク修理。チューブの表面をヤスリ掛けし、ゴム糊を薄く塗って、パッチ当て。
リアタイヤの処理も終わり、フロントタイヤ。チューブも新品です。
タイヤをホイールに入れます。この辺の作業は紹介済。
交換後のフロントタイヤはこんな感じです。
リアはこんな感じ。
フロントタイヤとフェンダーの間隔。これ以上太いタイヤは無理でしょう。
私の技術が拙いおかげで、単なるリアタイヤ交換が、前後両交換になった上、パンク修理までしなきゃいけなくなったという話でした。
もっとも、交換後のタイヤは、なかなか具合が良くて満足はしています。