新品ワイヤ。反対側まで油が行き渡るように、十分に注油を行います。

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クラッチレバーからワイヤーを外します。

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エンジン側も、ナットを緩め、ワイヤを外します。

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古いワイヤを抜き取ります。

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新しいワイヤを入れました。タンクの下を通すので、ちょっと手間が掛かるかもしれません。

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エンジン側のホルダにワイヤを通し仮止めしたところ。

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クラッチレバーにワイヤを通しているところ。あとは遊びの調整をすれば終わり。

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クラッチ・ブレーキ共に動きが渋くなり、またハンドルカバーもほつれて来たため、この3つをまとめて交換したものです。交換後は、クラッチ・ブレーキ共に大変快調です。
ワイヤは、水や泥の浸入は大敵のため、必ずラバーブーツはきちんと取り付け、できるだけ水等が浸入しないようにしておきましょう。

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