SEROWタンデムステップ取り付け
SEROWキャブレタオーバーホール
SEROW・パンク修理
SEROWドリブンスプロケ交換
SEROWリアブレーキ交換
2000年某月某日。セローのキャブレタが不調だったので、オーバーホールを行いました。
取り外したキャブレタ。もらってきた時は完全に詰まっていたので最低限の掃除はしましたが、不調なので全部ばらしてOHすることにしました。
キャブレタを分解中。写真に映っているのは注文した純正部品。
チョーク関係のパーツを交換。（ミスによりスプリング折ってしまっていたので）
これはスロージェット。腐ったガソリンで詰まってたので交換。
こちらはメインジェット。一緒に新品に交換。
ダイアフラムとニードル。ニードルの方を新品に交換しました。
チョークワイヤを取り付けて組み立て完了。
キャブとエンジンをつなぐジョイントを交換。古い方はゴム部分がかなり劣化しています。
これがアイドリング調整用のボルト。
ガソリンホースも新品にして取りつけ完了。あとはアイドリングやエアスクリューの調整をします。
最初もらってきた時は完全にキャブの中でガソリンが腐っていたので、応急としてメインジェットの清掃をして動くようにはしました。でも特に寒冷時の始動が不調のため、思いきってオーバーホールしました。これでエンジンはかなり快調になりました。なお、交換した部品はメインジェット・スロージェット・ニードル・チョークアッセンブリ・フロ−ト室パッキン・ジョイント・ジョイントとエンジンの間のOリングといったところで、部品代総額9000円ちょっとでした。