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2000年某月某日。貰ってきたセローのスプロケが寿命だったので、新品に交換しました。この作業は、ホイール交換、ブレーキシュー交換と同時進行でした。


買ってきた純正パーツ

注文して取り寄せた純正部品。左からドリブンスプロケ、ブレーキシュー、スポーク。


ホイール外し中 ホイール外し中 ドリブンスプロケ外し中

ホイールを外し、次にドリブンスプロケを外します。


キャブ分解中

古いスプロケと新しいスプロケ。


スプロケを新品にしたところ。 スプロケを新品にしたところ。

新品スプロケを組んだホイール。この後、スポーク組みなおしで完成、となるはずだったのですが・・・。


この間、私はスポークが折れたホイールと新品スポークを持ってバイク修理工場へ持っていき、スポークだけを組み直してもらうつもりでした。

しかし。

ホイール自体も変形してしまっているので、ホイールごと交換しなければいけないことが判明。結局ホイールも新品で取り寄せ、私が持参した古いハブに新しいホイール・新しいスポークを組んでもらう事となったのでした。


新品ホイール

ホイールもスポークも新品になった姿。光り輝いてますねぇ(笑)。あとはセローに組み戻して完成。


以上のように、ドリブンスプロケ交換はホイール交換と同時進行でした。スプロケ自体は思いの他に安かったので、チェーンのためにも減ってきたら早めに交換してあげましょう。