CD50雑感など。

私はベンリーCD50に'97年2月から'98年6月まで乗っていました。何故CD50を選んだかというと、私が運転免許を取得し、初めて乗ったのが知人のスーパーカブ。それまで私は2輪には全く興味がなかったのですが、それ以来2輪ばかりになってしまいました。（笑）免許取得後、自分でもバイクが欲しいと思ったのですが、スーパーカブと同じエンジンでマニュアルクラッチ、荷物も積載可能で実用車というとこのCD50が目に止まったわけです。

CD50には本当にお世話になりました。北は筑波山の麓まで、西は富士五湖まで走りました。（まあ、言わせる人に言わせれば、たったそれだけの範囲？なんでしょうけど）まあ、でも、一番学んだことは、バイクの楽しさと大通りでの原付の走り方でしょうか（笑）。 個人的に甲州街道や環7・環8を走ることが多かったので、

• 後方の白バイ等に常に気をつける。
• 4輪に追い越されるときは、正しい追い越され方をする。
• 夜は、常に後ろの車はパトカーだと思う位の気持ちで走る。
• 2段階右折をしないで良いルートを使う（笑）←面倒なんだもん

ってな感じかな。正しい追い越され方って言うのは、車を運転する人なら分かるでしょうけど、道路の端をフラフラ走るおばちゃん原付ってのは非常に恐怖ですよね。そういう恐怖感を与えないように、「俺は後方の車がちゃんと認識できてるんだよん。」ってのを伝えるわけですね。自分の走るラインや、あるいは目視であることもあります。そういった「原付特有の問題点」をクリアしさえすれば、原付は軽快で楽しいと思います。

さてCD50の良い点と悪い点を独断と偏見で挙げるとすると、

良い点

• 燃費良すぎ。
• ギアとクラッチを使って運転する楽しみがある。
• 荷物がやたら積める。17インチモニターを積んでよく走ってました。
• 消耗品が安い。例えばタイヤ新品一本1500円とか。オイルも一番安いのが一番調子良い。
• やたらと小回りが効く。都心の渋滞もスイスイ。
• 税金・保険がやたらと安い。
• さすがホンダの実用車。抜群の耐久性。

悪い点

• 燃料計が無い。せめてトリップメータがあれば。
• ライトが暗い。原付の宿命？（あ、セローも暗い）
• 原付の中でも特にパワーが無い。交差点の先頭発進はフル加速で、やっと車の普通の加速と同程度。

ってな所でしょうか。決して改造してパワーアップして楽しむようなバイクではない気がします。素性を大切にして、のんびりと楽しむバイクだと個人的には思います。

あ、それから。もうひとつ、バイク屋選びの大切さも教えてくれました。私がCD50を購入した店は、実は一回故障で（ギアが入らなくなった。）持ちこんだことがあるのですが、

• 修理完了したら連絡くれると言ったのに全然連絡無し。
• 余りにも連絡無いんでこちらから連絡したら、「早く持ってってよ！」って(-_-メ)
• それで、引き取りに行ったら、鍵を紛失されてて動かせない！ついでに、整備手帳などの書類一式も紛失された。（怒）
• 余りにも酷いんで文句言ったら逆切れされて。（呆れた）

ってなわけで、fj等で前知識を仕入れていたので元々バイク屋なんて言うのはそんなもんだと思ってはいましたが、実際にそういう対応されるとなんていうか呆れるというか哀れみを感じますね。ま、向こうも経営厳しくてえげつない商売したくなるのも分からんでは無いけど、そんな商売やっててよく平気な顔してられるね？って感じで。

それ以来私はバイクは個人売買で入手したのを自分で整備・修理して乗ってるんで、その方が個人的にはよっぽど気楽な気がします。ちなみに、世田谷区祖師谷の、青山学院大理工学部の目の前にある店です。

そんなこんなで愛着あったCD50ですが、個人売買で松戸の方に譲って間もなく盗難に遭い、今はどうなってることやら…。たくさんの思い出をありがとう、CD50。